Itaaliast auto toomine ehk ristiretk julgetele või siis napakatele. Hiljuti sattusin Geeniuse podcasti Autotund ning kuidagi jutu sees selgus, et olen oma 100 auto omamise projektiga jõudmas viiekümnenda autoni. Juubeli number ju ikkagi ning seega võiks olla mingisugune pisut erilisem ...
#9 : Jaguar XK8 Convertible 4.0 1997a
Sellel kevadel algas mul lausa kümnes kabrio-hooaeg XK8-ga. Kui reeglina vahetan autosid pisut tihedamini, kui trussikuid, siis see aparaat on püsinud mu omanduses lausa üheksa aastat. Seda on ikka väga palju. Kohe tõsiselt palju. Aga väga palju ei jäänud puudu, et hooaeg oleks minu ...
#48 : Mercedes-Benz E350 4MATIC (W212) 170 kW 2010a
Kuidas siis nüüd see neljanda põlvkonna Mercedes-Benz w212 E-klass järsku mulle hoovi sattus? Saladuskatte all võib öelda, et see oli üks paras kokteil gin’ist, toonikust, hilisest kella-ajast ning tutvumisportaalist auto24. Mul oli neid autosid ju niigi neli tükki, miks siis üks veel ...
#40 : BMW E32 730i 3.0 R6 138 kW 1987a
Kujuta ette seda tunnet, nagu oleks kunagise algkooli klassivenna ema voodisse meelitanud. Sest ta salaja meeldis sulle kunagi. Aga nüüd on ta kuuskümmend… Ja samas on see elu parim seks. Kõik tundub nii vale ent samas mõnus.
Täpselt analoogsed tunded valdasid mind ...
#39 : Volvo 960 2.5 R6 125 kW 1996a
Muu maailm kasutas juba aktiivselt malli ning sirklit. Üheksakümnendad olid käes ning varasem kandiline ja nurgeline stiil läks moest. Aga Volvo disainerid vedasid tuima järjekindlusega joonlaua abil sirgeid jooni. Veel paarkümmend aastat tagasi tundus see kõik kuidagi tagurlik, kuid täna mõjub see kandilisus ...
#38 : Mazda 3 1.6 R4 77 kW 2008a
Endalegi päris suureks üllatuseks on mul nüüd Mazda 3. Kui päris aus olla, siis mõtlesin ikka tükk aega, kas see auto blogisse ka trükimusta korjab või siis sõidan temaga lihtsalt salaja natukene aega ja mitte kellelegi ei räägi. Mitte, et ma midagi ...
#36 : Lexus LS 460 President 4.6 V8 2007a
Auto on transpordivahend. Punkt. Täpselt samasugune seadeldis nagu pesumasin. Ehk täpselt samamoodi käib sõiduki valimine, nagu suvalisel kodutehnikal – mis on ta energiaklass, mis need gabariidid on (kas ikka mahub ära) ning palju ta maksab. Ja täpselt selle pärast ongi saade „Pesumasinate ...
#37 Peugeot 406 Coupe 2.0 97kW 1999a
Vaese mehe Ferrari – peale auto soetamist olen seda ütlust päris palju kuulnud. Okei, see konkreetne eksemplar on punane ja tegelikult näeb päris kena välja küll. Aga Ferrari? Tegelikult on sellel väitel üsnagi tugevad seosed hobusemärgiga sportautoga. 406 Coupe disainis mees nimega Lorenzo Ramaciotti, ...
#36 : Lexus LS 460 President 4.6 V8 2007a
Kui sul on järsku rahakoti vahel viiekümnekate asemel kahekümnekad, siis pead veidi rohkem vaatama, kuhu suunas neid tuulutad. Ehk leidsin vahelduseks ühe teise augu, kuhu oma kupüüre uputada ning see tähendab omakorda, et autode jaoks jagub finantsi vähem. See omakorda tähendas, et ...
#14 : Land Rover Range Rover Vogue 3.0 2014a
Kes on vähegi viitsinud läbi sotsiaalmeedia mu toimetusi jälgida, siis see juba ilmselt teab, et Range Rover on tänaseks ajalugu. Auto rändas treileri peal kaugesse Belgia Kuningriiki. Siinkohal pean tunnistama, et minu jaoks tuli kerge üllatusena, et Belgia on kuningriik. Oleks suitsetaja, ...
Noh, said välku ja nüüd on kiiruskaamera trahv postkasti potsatanud? Tegelikult ju ei kihutanudki, keegi teine oli süüdi, spido valetas või mida iganes. Reaalsus on see, et hoiatustrahv on postkastis ning tuleb enda pattude eest maksta. Aga kui niikuinii maksma peab, siis tahaks ju tegelikult pilti ka?
Paraku aga Politseiamet sulle ...
#35: SAAB 900 2.0 R4 96 kW ’97
Alles justkui oli jaanuar ja nüüd on äkitsi käes märtsi lõpp. Aga mis kurat sellest veebruarist sai? Millal see veel jõudis mööda minna või jäi ta see aasta täitsa vahele? Täielik müstika… Samas vaatan, et justkui olen veebruaris endale ühe auto ostnud – ...
#31 : Pontiac Aztek 3.4 V6 ’03
Kevade saabumine on üks mõnus aeg – valgust on rohkem, päevad pikemad ning lume alt sulab välja koerte s*tt. Lisaks leidsin sulanud lume alt ka ühe unustatud mänguasja – Pontiac Aztek. Detsembriga sai tal ülevaatus läbi ja kuna lihtsalt polnud aega (tõlge: viitsimist) temaga ...
#35: SAAB 900 2.0 R4 96 kW ’97
Olles nüüd mõned päevad värske Saab’i omanik, jääb mulle täiesti arusaamatuks, miks ma varem ühtegi seda marki autot pole ostnud. Nad kohe on omamoodi põneva iseloomuga ja täis veidraid, kuid ägedaid kiikse. Kuigi 90-ndate algul oli Saab juba General Motorsi käpa all ning ...
#34: Mercedes-Benz 300 D W124 ’92
Ehitame nüüd ainult elektriga liikuvaid autosid, sest see on jube roheline ja ökoloogiline! Elekter tuleb ju pistikust ning need autod ei aja summutist tossu välja. Kõik on ilus ja roheline. Juba on näha, kuidas kogu see teema maailma päästab – kaelkirjakud saavad kolm varssa korraga, ...
#34 : Mercedes-Benz 300 D W124 ’92
Kuigi Mercedese heli-isolatsioon on väga hea, siis igaks juhuks on tõmmatud ka teip suu peale. Käed on selja taha kinni seotud ning pagasiruumis on pime. Mingi lahtine asi veereb ringi ning lendab järsemas kurvis kolksti vastu pead. Järsku auto peatub ning pagasiluuk avaneb. Musta ...
#33 : Volkswagen Golf 2.0 FSI ’04
No kuidas siis on see vana ja kasutatud Volkswagen Golf? Ja miks ta nii lühikese pidamisperioodi jooksul praktiliselt paar nädalat remonditöökojas veetis? Aastavahetuse pummeldamised on nüüd selja taga ja paras aeg lõpuks midagi sellest auto ehitamisest ka kirja saada.
Eks juba autot soetades oli selge, ...
Noh, aasta 2021 on nagu siuhti käest läinud. Pisut võiks nüüd ju tagasi vaadata, kuidas läks ja millised autoistmed sai oma tagumikuhigiga kokku tehtud. Kas aasta algul endale pandud eesmärgid said täidetud või jäi midagi tegemata? Või kas üldse olid mingid eesmärgid? Jaa, ikka olid.
Aga vahepeal on märkamatult möödunud juba ...
Kes on aktiivsemalt mu 100auto Facebook’i kanalit jälginud, siis ehk ei jäänud märkamata ühe uhke Bentley Continental GT pildid. Mis värk siis selle autoga täpsemalt oli?
Novembri alguses sain huvitava telefonikõne, milles pakuti järgmise aasta lahtist Bentley mudelit testida. No loomulikult ...
#33 : Volkswagen Golf 2.0 FSI ’04
Mulle ei meeldi Volkswagenid. Ma saan küll aru, miks neid toodetakse ja isegi ostetakse aga ikkagi, mulle ei meeldi Volkswagenid. Nad on lihtsalt igavad. Praktilised, korraliku koostekvaliteediga, vist isegi töökindlad, aga maru igavad. Termin hall-metallik-universaal-diisel on justnimelt tuletatud Passatist ning tähistab igavat keskpärasust.
Siiski, selle ...
